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深港通“一周年”:A股国际化加速前行

2019-05-25 20:13 来源:华夏生活

  深港通“一周年”:A股国际化加速前行

  在民盟本月15日召开的特别代表大会上,姆南加古瓦表示,他将在未来几天内任命两名副总统。  澳大利亚悉尼大学研究人员与多国同行合作,在大堡礁的16个地点钻取岩芯,分析3万年来大堡礁的变化。

美英等西方国家以此为由,对津巴布韦实施长期经济制裁。赵科认为,姆南加古瓦将给津巴布韦带来新的变化,无论变化是大是小,肯定会有新的局面。

    外长们并签署了会议决议等14份文件。国际货币基金组织还要求津巴布韦采取强有力的财政和经济改革措施。

  奇纳马萨还表示,得益于农业、采矿业和能源业的良好表现,津巴布韦经济今年预计将增长3.7%,2018年有望增长4.5%。朝核问题由来已久,这一问题的产生,不是凭空从天上掉下来的。

  “我是中国改革开放的弄潮儿和受益者,”钟文君说,“40年前在中国开始的改革开放,给人类社会发展史掀开了光辉灿烂的一页,给全世界带来了深刻而久远的影响。

  菲律宾通讯社记者格雷吉·尤金尼奥代表亚太分中心记者发言时说,大家每周都会学习到在本国从未接触过的关于中国的信息,这时就会产生比较。

  (责编:程晓霞(实习生)、杨牧)来自祖国宝岛台湾的王雪莉(ShirlyWang)说,中国近年来取得的成绩让她感到非常骄傲和自豪,目前中国经济政策主张大力发展新兴经济体,尤其是在供应侧改革、以及“一带一路”倡议等方面的思路尤其让人振奋,她对祖国的未来充满期待。

  金正恩和蓬佩奥就讨论的问题达成了“满意的共识”。

    获最佳话剧奖的《深夜小狗的神秘事件》根据英国同名小说改编,讲述了数学天才少年克里斯托弗的故事。2015年底,星巴克宣布取消备受争议的圣诞主题杯装,特朗普讽刺说:“我们是不是该考虑抵制星巴克了?”  舒尔茨执掌星巴克期间也曾经历过争议事件。

    报告分析人之一、经济学者丹尼尔·哈默梅什(DanielHamermesh)表示,万美元的压力缓解费对于美国家长来说是一笔不小的开销,相当于一年的家庭收入。

    一个国际科研团队28日在英国《自然·地球科学》杂志上发表报告说,岩芯记录显示,大堡礁在末次冰期期间以及随后的气候变暖中多次遭受灭顶之灾,但残存的珊瑚虫总能适应新环境、重建珊瑚礁。

  现在中刚非洲银行投入的自助取款机已经是当地其他银行的一倍之多。  然而在美国,女性的带薪产假都尚未落实。

  

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央广网

C919产业链大起底 险资社保持仓9只大飞机类股

2019-05-25 09:15:00来源:新华网

  自2008年开始研制,历经近十年的国产大飞机C919终迎首飞时刻。据中国商飞5月3日发布消息,国产大型客机C919将于今日在上海浦东国际机场首飞(如天气条件不具备则顺延)。

  已有订单570架

  尽管刚开始首飞,C919成绩已十分抢眼,据中国商飞公司表示,截至2016年11月底,C919大飞机已经斩获包括中国国际航空、东方航空、南方航空等在内的23家国内外用户的570架订单,为我国航空产业带来了全新的市场机遇。从未来航空产业市场空间来看,按照波音公司预测,未来20年内全球新客机需求将高达3.7万架,仅中国市场需求便超过6000架,未来或将开启万亿元规模市场。

  而航空产业未来的发展,也受到了我国的大力支持。2016年以来,国务院、发改委等先后公布了《关于促进通用航空业发展的指导意见》、《通用航空发展“十三五”规划》等重要政策,已将航空产业列入未来中长期我国产业发展的重点。

  业内人士表示,在美国,出口一架波音747客机,可以弥补进口12000辆小汽车造成的贸易逆差。可以说,发展大飞机项目对我国调整经济结构、实现转型升级、提高自主创新能力、转变经济发展方式具有重要意义。政策与需求的双刺激,有望推动航空产业链迎来爆发期。

  两细分领域最受益

  在C919大飞机整个产业链中,机体结构及相关原材料产业将最为受益。国信证券表示,在C919产业链中,机体结构、发动机、机电系统、航电系统、内装饰、起落架等六大领域价值占比分别约为38%、27%、14%、11%、6%、4%;细分领域机体结构市场规模最高,到2035年将达到270亿美元至360亿美元,而发动机领域市场规模居第二,到2035年将达到192亿美元至256亿美元,机体结构在整个飞机中的成本占比较高,可关注相关上市公司,洪都航空(C919前机身、中后机身的惟一供应商,工作量占机身制造的25%)、中航飞机(国产C919大型客机主要机体结构供应商和起落架系统供应商)等。

  海通证券则表示,第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%,“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的70%。受益个股推荐宝钛股份。

  从其他细分领域来看,《证券日报》梳理上市公司基本面发现,航发控制为国内主要航空发动机控制系统研制生产企业,为发动机领域龙头公司;中航机电为航空机电系统龙头公司;航电系统龙头公司主要为中航电子;产业链其他相关上市公司还包括:成飞集成、博云新材、钢研高纳等。

  险资加大布局力度

  在大飞机产业未来发展一片向好的背景下,市场敏锐度较高的险资也加大了产业链布局。《证券日报》记者根据同花顺数据统计显示,在27家大飞机相关公司中,截至今年一季度末,险资共计现身在4家公司前十大流通股股东名单中,其中新进中航飞机、航天动力和宝钛股份等3家公司股票,新进持股数量分别为:2296.21万股、449.99万股和205.12万股;增持钢研高纳74.84万股,增持后累计持股数量为278.50万股。

  除险资外,社保基金对大飞机概念股也较为青睐,截至一季度末,共计持有8只大飞机概念股,新进宝钛股份,新进股份数量为203.59万股;增持航天动力,增持后总持股数量为2230.98万股;持有中航光电、航天长峰、钢研高纳和中航重机等4只个股数量较上期不变,分别为:1168.43万股、700.00万股、494.96万股和492.52万股。

  综合来看,险资、社保两大机构一季度持有中航飞机、钢研高纳、宝钛股份、航天动力、中航光电、航天长峰、中航重机、中国卫星、中直股份等9只大飞机概念股。

编辑: 马文静
关键词: 大飞机;产业链
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